Guide Suzuki Burgman 400 2024 • Total Moto

Présentation du Suzuki Burgman 400 2024…

Inégalé en tant que scooter haut de gamme du sport, le Suzuki Burgman 400 2024 offre un style, des caractéristiques techniques et des caractéristiques de conduite inégalées qui affirment sa suprématie sur ses concurrents. Le style fin et pointu est recouvert d'une nouvelle peinture Metallic Matte Sword Silver avec des roues bleues qui soulignent encore davantage l'apparence de performance luxueuse du Burgman.

Le nez et la queue du Burgman mélangent le style avec une fonction entièrement LED, car les doubles phares ont des feux de position intégrés, tandis que le feu arrière combiné se fond élégamment avec la carrosserie lisse. Une conception fonctionnelle est appliquée au groupe d'instruments qui affiche clairement l'autonomie et la consommation de carburant en temps réel, ce qui aidera le pilote à économiser du carburant.

Le moteur de 400 cm3, puissant et réactif du Burgman, utilise un profil d'arbre à cames soigneusement conçu et le système d'allumage à technologie à double étincelle de Suzuki pour se conformer aux normes mondiales d'émissions, tout en offrant une bonne économie de carburant. À l'instar des systèmes utilisés sur les Hayabusa et GSX-S1000GT de Suzuki, le Burgman est doté d'un système de contrôle de traction* sélectionnable par le pilote qui offre au pilote une tranquillité d'esprit et une excellente tenue de route dans diverses conditions routières. Le système de démarrage facile de Suzuki est une fonctionnalité Burgman standard, de sorte qu'une pression momentanée sur le bouton de démarrage démarre le moteur, tandis que le système d'injection de carburant précis maintient un ralenti stable et fluide dans toutes les conditions.

La roue avant moulée de grand diamètre de 15 pouces offre une excellente maniabilité tout en améliorant l'apparence visuelle et porte une paire de disques de frein à disque de 260 mm, tandis que la roue arrière de 13 pouces est équipée d'un frein à disque hydraulique de 210 mm pour un contrôle d'arrêt fiable. Le système de freinage antiblocage (ABS)** surveille la vitesse des roues et la pression hydraulique des centaines de fois par seconde pour fournir une puissance de freinage adaptée à la traction disponible.

Alliant des performances inégalées en matière de style, de moteur et de châssis, ainsi que des aides à la conduite qui inspirent confiance, le Suzuki Burgman 400 continue d'être le scooter haut de gamme de choix pour les conducteurs de tous niveaux d'expérience.

**En fonction des conditions de la chaussée, telles que des routes mouillées, meubles ou inégales, la distance de freinage d'un véhicule équipé de l'ABS peut être plus longue que celle d'un véhicule non équipé de l'ABS. L'ABS ne peut pas empêcher le dérapage des roues causé par le freinage dans les virages. Veuillez rouler prudemment et ne pas trop compter sur l’ABS.

Le moteur monocylindre à injection de carburant, DACT, 400 cm3, refroidi par liquide, fonctionne en douceur, alimente une transmission automatique CVT sans soudure.

Forte réponse du moteur à bas régime avec une excellente économie de carburant et une conformité mondiale en matière d'émissions.

Les systèmes standard Easy Start et Traction Control* peuvent être surveillés à partir du tableau de bord mis à jour.

Carrosserie sportive et fine avec une livrée métallisée Matte Sword Silver et un éclairage LED avancé.

Maniabilité agile grâce à un cadre robuste et une grande roue avant de 15 pouces.

Un espace de rangement spacieux sous le siège et deux compartiments avant dotés d'une prise de courant CC offrent une variété d'options de chargement.

Superbe puissance de freinage grâce aux freins à triple disque avec système de freinage antiblocage (ABS) Suzuki de série**.

*Le système de contrôle de traction ne remplace pas la commande d'accélérateur du pilote. Il ne peut pas empêcher la perte de traction due à une vitesse excessive lorsque le pilote entre dans un virage et/ou applique les freins. Cela ne peut pas non plus empêcher la roue avant de perdre de l’adhérence.

**En fonction des conditions de la chaussée, telles que des routes mouillées, meubles ou inégales, la distance de freinage d'un véhicule équipé de l'ABS peut être plus longue que celle d'un véhicule non équipé de l'ABS. L'ABS ne peut pas empêcher le dérapage des roues causé par le freinage dans les virages. Veuillez rouler prudemment et ne pas trop compter sur l’ABS.

Le moteur poli de 400 cm3, quatre temps, DACT, monocylindre, à injection de carburant, refroidi par liquide, offre des performances équilibrées avec un couple puissant à bas et moyen régimes qui fournit une accélération puissante jusqu'à sa puissance maximale dans les régimes supérieurs.

Les performances fiables du Burgman sont toujours disponibles, que ce soit pour les déplacements domicile-travail, les randonnées sur route ouverte ou lorsque vous roulez avec un passager.